22 апреля 2014 г.
21 апреля 2014 г.
2 тренировочных дня
Очень сильно потрясли меня падения наших пилотов и я решил начать этот сезон с "наземки".
За видео спасибо Сереги Шабалину!
Первый день позанимался на Аэродроме, удалось прочувствовать крыло, восстановить моторику.
За видео спасибо Сереги Шабалину!
Первый день позанимался на Аэродроме, удалось прочувствовать крыло, восстановить моторику.
20 апреля 2014 г.
открытие полетов на дельтаплане
в этот замечательный день праздника Великой Пасхи, были организованы полеты на аэродроме г.Чебоксары. заявку подал Андрей Узков на 3 воздушных судна.
14 апреля 2014 г.
Отличился.....
Говорил,говорил,что начало летного сезона в нашей стае сопровождается ЛП,сам того нежелая- отличился....
12 апреля.Тувси.Около 11 часов.Ветер ,как по прогнозу 6 м/с.Чуть с права.
Ожидая ,в очередной раз прихода ,игрался с крылом.Дождался,сняло спиной вперед и пи пи пи пи....развернулся,на правой клеванте килограм 20,по ощущениям выбролило метров на 15-20 над стартом решил сразу закрутить(считаю именно это решение ошибочным).Развернувшись на склон,понял что не расхожусь с деревом по высоте.....
Решение на тот момент времени появилось только одно-закрутить еще круче....
Надавил еще и тут же правая
провалилась,в мозгу- сорвал....
Отпустил правую...клевок,..левая консоль цепляет дерево,обе клеванты до жопы...земля.
Планету встретил ногами,резкая боль в пояснице,сбитое дыхание,долетался....
Через пару минут отдышался и попробовал медлено встать болела только поясница.Парни ,Женек Утриванов и Павел Романов ,на глазах которых я так лажанулся сняли крыл с дерева.
По приезду домой Ирина,настояла ехать в травмпункт.Там меня и поздравили с днем космонавтики...компресс первого поясничного позвонка.
Большая просьба ко всем быть максимально осторожными,чтобы число минус 3 для нашей стаи ,осталась не изменным ,как минимум ,на весь сезон.
12 апреля.Тувси.Около 11 часов.Ветер ,как по прогнозу 6 м/с.Чуть с права.
Ожидая ,в очередной раз прихода ,игрался с крылом.Дождался,сняло спиной вперед и пи пи пи пи....развернулся,на правой клеванте килограм 20,по ощущениям выбролило метров на 15-20 над стартом решил сразу закрутить(считаю именно это решение ошибочным).Развернувшись на склон,понял что не расхожусь с деревом по высоте.....
Решение на тот момент времени появилось только одно-закрутить еще круче....
Надавил еще и тут же правая
провалилась,в мозгу- сорвал....
Отпустил правую...клевок,..левая консоль цепляет дерево,обе клеванты до жопы...земля.
Планету встретил ногами,резкая боль в пояснице,сбитое дыхание,долетался....
Через пару минут отдышался и попробовал медлено встать болела только поясница.Парни ,Женек Утриванов и Павел Романов ,на глазах которых я так лажанулся сняли крыл с дерева.
По приезду домой Ирина,настояла ехать в травмпункт.Там меня и поздравили с днем космонавтики...компресс первого поясничного позвонка.
Большая просьба ко всем быть максимально осторожными,чтобы число минус 3 для нашей стаи ,осталась не изменным ,как минимум ,на весь сезон.
8 апреля 2014 г.
В четверг 10 апреля полеты ???
Помоему с начала этого года прогноз на четверг всетаки нарисовался самый благоприятный!
Аламнер проехать можно, и так же полетать красиво можно и на птичем полете и на переезде.
У кого какие планы?
Аламнер проехать можно, и так же полетать красиво можно и на птичем полете и на переезде.
У кого какие планы?
1 апреля 2014 г.
перед началом сезона всем срочно проверить свои КРЫЛья
сегодня протянул 2 крыла Паши Якимова и Димы Сайфутдинова Ариес и Сармат3
Ариес - Ц и Дэ ряды усели до 5 см!!!! ближе к ушам разница между АБ БЦ и БД рядами не такая большая но стропы сели больше . на одной консоли 5 строп были на месте а 2 даже перетянуты (результат развешивания на дереве) в результате чего сломалось одно кольцо.
в процессе протяжки одна стропа лопнула уже при половине нагрузки. (хорошо что не в небе под нагрузкой) (в 3 местах повреждена видать на том же дереве)
Сармат те же проблемы, но усадка до 4 см Дэ рядов,
Протяжка в субботу крыла Дискавери 3 выявила те же проблемы, как и Скорпиона 2 ого.
после протяжки все встало на свои места!
хотите летать безопасно, и самое главное динамично и красиво! следите за своей матчастью!
Безопасных и красивых всем полетов!
пс как сделать все самому читаем здесь http://www.chex.ru/2013/11/blog-post.html
пс как сделать все самому читаем здесь http://www.chex.ru/2013/11/blog-post.html
Подписаться на:
Сообщения (Atom)